記者日前從中歐班列國際合作論壇獲悉：10年來，中歐班列累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，成為國際經貿合作的重要橋梁。

10年發展，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道。在國內，形成經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時速120公里圖定中歐班列運行線已達86條，聯通112個城市；在境外，初步形成了北、中、南三大通道，通達歐洲25個國家和地區的217個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區超過100個城市。

10年發展，中歐班列打開了國際運輸合作新局面。相對于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，受自然環境影響小、穩定性高。中歐班列平均碳排放量是航空運輸的1/15、公路運輸的1/7，在應對全球氣候變化、推動碳達峰碳中和方面發揮了重要示范作用。

10年發展，中歐班列帶來了相關產業發展新機遇。中歐班列開通后，重慶、成都等地迅速成為電子信息、汽車、裝備制造產業基地；西安、鄭州、武漢等中歐班列始發城市的外向型經濟產值均實現顯著增長。中國運往歐洲的貨物品類拓展到汽車整車、機械設備、電子產品等5萬多種商品；歐洲運往中國的貨物品類拓展到機電產品、醫療器械、機械設備等商品。

中國國家鐵路集團數據顯示，今年1至8月，中歐班列開行11638列、發送貨物126.2萬標箱，同比分別增長10%、23%，正朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。